日本NSK高速主軸BMS-4040 2M
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BMS-4020日本中西電動一體式主軸馬達BMS-4020
標準設備及配件
夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16）
扳手（15×17）·（22×27）：每次1
規范
冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘
電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜
汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜
選項
夾頭（CH16）：φ3.0?Fai10.0㎜
電機代碼（電源線）：長2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）
汽車代碼（信號線）：長2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）
BMS-4020 2M日本NSK高精密主軸馬達BMS-4020 2M
標準設備及配件
夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16）
扳手（15×17）·（22×27）：每次1
規范
冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘
電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜
汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜
選項
夾頭（CH16）：φ3.0?Fai10.0㎜
電機代碼（電源線）：長2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）
汽車代碼（信號線）：長2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）
BMS-4020RA高精密一體式BMS-4020RA主軸馬達
標準設備及配件
夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16）
扳手（15×17）·（22×27）：每次1
規范
冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘
電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜
汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜㎜
選項
夾頭（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜
電機代碼（電源線）：長2m（9253），米（9254），米（9255）
汽車代碼（信號線）：長2m（9257），米（9258），米（9259）
BMS-4040電動一體式主軸馬達BMS-4040
標準設備及配件
夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16）
扳手（15×17）·（22×27）：每次1
規范
冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘
電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜
汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜
選項
夾頭（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜
代號7684型配方BMS-40402M
電機代碼（電源線）：長2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）
汽車代碼（信號線）：長2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）
BMS-4040 2M日本NSK高速主軸BMS-4040 2M
標準設備及配件
夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16）
扳手（15×17）·（22×27）：每次1
規范
冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘
電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜
汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜
選項
夾頭（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜
代號7684型配方BMS-40402M
電機代碼（電源線）：長2m（9253），米（9254），米（9255），8M（9256）
汽車代碼（信號線）：長2m（9257），米（9258），米（9259），8M（9260）
BMS-4040RA日本nakanishi高速主軸馬達BMS-4040RA
標準設備及配件
夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16）
扳手（15×17）·（22×27）：每次1
規范
冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘
電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜
汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ316㎜/空氣軟管：φ6㎜
選項
夾頭（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜詳情請看第23頁
電機代碼（電源線）：長2m（9253），米（9254），米（9255）
汽車代碼（信號線）：長2m（9257），米（9258），米（9259）
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