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NAKANISHI高速主軸的結(jié)構(gòu)是怎樣的
點(diǎn)擊次數(shù)：2037 更新時間：2016-07-06e}
NAKANISHI高速主軸亦備有使用高精度微行星齒輪內(nèi)鑲式減速器之主軸，使用小徑氣動主軸等級，控制器皆有過負(fù)載自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)功能，并可連接外部訊號控制，達(dá)成自動化功能，NAKANISHI高速主軸精度在1um內(nèi)，外殼接採用不銹鋼材質(zhì)，熱變位安定，萬向支架可以隨意調(diào)整角度和方向，適合任何安裝位置，底座帶磁性，即使傾斜狀態(tài)下依然可以很牢固。并且磁力可以開啟和關(guān)閉，便于安裝和拆除。高速數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。NAKANISHI高速主軸由內(nèi)裝式電動機(jī)直接驅(qū)動，從而把機(jī)床主傳動鏈的長度縮短為零。
一般要求每個軸承都有單獨(dú)的油氣噴嘴，對NAKANISHI高速主軸噴射處的位置有嚴(yán)格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達(dá)潤滑區(qū)，因此，提高油氣壓力有助于提高NAKANISHI高速主軸的轉(zhuǎn)速。目前大多數(shù)電主軸結(jié)構(gòu)都是把加工主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)軸做成一體，以實現(xiàn)零傳動。同時電機(jī)外殼帶有冷卻系統(tǒng)，高速電主軸主要有帶冷卻系統(tǒng)的殼體，定子、轉(zhuǎn)子、軸承等部分組成，工作時通過改變電流的頻率來實現(xiàn)增減速度。
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